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首趟四川东出铁水联运班列始发

发布时间:2019-12-02 21:03:21 阅读次数:2555

货物经达州到达万州港后,可以直接装船运往长江

9月29日11点,从达州开往四川东部的第一列火车装载了60个装有橡胶和化工产品的标准集装箱,开往157公里外的万州港。这些货物最终将到达日本、韩国和泰国。至此,一条从四川经达州至万州港的长江航运新通道已经成功开通。

万州港毗邻达州市。它是长江上游靠泊万吨级船舶最大可靠的常年深水港,也是离四川最近的深水港。在全省开放布局中,省委明确将达州作为四川向东流出四川的门户,支持达州建立新的综合保税区,积极推进铁水从达州到万州的联运。

如何实现“向东”?达州港多式联运部及物流发展办公室工作人员彭石军表示,基于运河浅水位等因素,达州选择了“铁水运输方式”将货物通过铁路运输到靠近达州的万州港,并依托万州港通过长江出海,最终实现“东出”。

据了解,东至四川、西至成都、广元、万州港至四川的货物将通过川东铁水联运列车在达州方便快捷地集中配送。借助大连和万州一体化高效的物流服务,货物经达州到达万州港后可直接装船,无缝连接江苏太仓、南通、上海、浙江宁波、舟山等江海联运系统,并配送至世界各地。与其他渠道相比,可以节省3-5天的物流时间,降低物流成本30%以上。

此次转移的主要运营商四川鹿海国际多式联运有限公司由重庆和重庆的五家有代表性的企业联合成立,包括重庆三峡铁水物流、中铁对外服务国际货运代理公司、中国粮油贸易、大竹煤电、达州无水港公司等。该公司董事长杨富忠表示,列车的开通不是最终目标,而是通过列车形成一个主要的物流通道。(记者曾石,钟文博)

(编辑:袁翰林、罗宇)

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